日記

Diary

■2012年10月31日（水）　吸気パーツ設計開始しました。@野村

皆様お久しぶりです。吸気担当の野村です。
先日より、M2013車両に搭載する各パーツの設計を開始しました。

プロセスとしては、偉人たちの算式を使ってサイズを検討し、
CADに起こして・・・と文章で書くのは簡単ですが
1つ1つ手さぐりで、試行錯誤の繰り返しです。

Try&Error、とにかくやってみる。の精神をもって、
どうにかおいしい空気をエンジンに吸わせてやりたいと思う今日この頃です。

■2012年10月30日（火）　サスジオメトリ決定しました＠久保田

久しぶりの登場となりました、一年の久保田です。

この度、Ｍ２０１３のサスジオメトリが決定いたしましたので報告させていただきます。
ただ、リアに関しては修正を加えるかもしれません。
あ、まだ展開できていなくてすいません・・・あとで展開します。
サスペンションは、やらなければならないこと、
勉強しなければならないことがすごく多くて日々悪戦苦闘しているんですが、
その分やりがいがあって日々楽しく活動しています。
直近の課題はＣＡＤです・・・
プッシュバー製作の時に多少いじったはずなんですが、未だに全く動かせません。
パソコンの弱さはどうしても克服できません。

とにかくアームを作れるようになるまで、練習頑張ります。

■2012年10月29日（月）　マスクは顔の一部＠伊藤

こんにちは。ハブ・ブレーキ担当の伊藤です。

皆さんお元気ですか？伊藤は元気ではありません。
理由はいたって簡単で、急な寒さに体がついていかずに
風邪を引いてしまいまったからです。
頭も最近痛くなります。
困った体です。

みなさんも風邪には気をつけましょう。

■2012年10月27日（土）　修理完了！@下山

最近秋が深まってきたので、そろそろ紅葉を撮影したい燃料担当の下山です。ちなみに、日光や赤城山は、もう見頃を迎えているそうです。

先週故障したエンジンが、今日やっと復活致しました！
詳しい破損原因は不明ですが、破損部品の交換をして復活したので良かったです。あとは、来週にエンジン始動をして完治した事をチェックする予定です。
そうなると、各パートは車体から外した部品達を取り付ける作業に取り掛かっていきます。私も、先輩から教わりながら燃料タンクなどをせっせと取り付けなければ・・・

今日の写真は、エンジン修理を手伝う小野さんを撮影しました。気軽に撮影した割には、とても良い写真になったと思います。モデルが良いからですかね。

■2012年10月26日（金）　掃除が終わらない＠金澤

そろそろ真面目に教習所通い始めないといけないペダル担当の金澤です。

CADの課題が終わり、今年のペダル、シフトのデザインを考え始めてます。

ロッカーの整理をしていたところ、下のスペースから60、70年代のファイルみたいなものと論文みたいなものを見つけました。
自分の生まれるより前のモノが出てくると妙に捨てづらいです。

■2012年10月25日（木）　鍛錬の時＠近藤

普通自動車免許の卒業試験が日曜日に迫っているECU/FW担当の近藤です。

今チームではM2013の設計製作に向けて絶賛活動中です。
新たにパートを持つ人は前任者からの引き継ぎを受け、続投の人も一層自学に励み、
エンジン班・シャシー班共に本格的にコンセプトに合った設計の為の準備に勤しんでいます。

私はFW設計の為、現在CADの練習をしているのですが、
不器用な私が使いこなせるようになるにはまだまだ月日が必要な様です…
画像はCADの練習で作ったFWもどき（？）の製作過程です。

■2012年10月24日（水）　雰囲気の重要性?＠中田

こんにちは、ステアリング担当の中田です。

今日は今年度初のコスト班会議を行いました。主に行った内容は昨年度の反省なのですが、反省等を話しているうちに昨年度の状況をいろいろ思い出しました。6月期のコストレポート提出、大会前のリアルケースシナリオの準備は人生で一番大変だったかもしれません笑。そしてそれだけ準備したのに、大会で自分の準備したリアルケースシナリオが当たらなかったのは少し残念でした。ただ、コスト班内の雰囲気はとてもよかったのは唯一の救いでした。
今年度はコスト班だけでなくチーム全体をこのような雰囲気で一年頑張っていきたです。
では今日はこの辺で失礼いたします。

■2012年10月23日（火）　＠石井

最近、朝が冷え始めて朝起きるのが辛いサブリーダーの石井です。

今日は、パッケージングレイアウトを進めていました。
ＰＬＯは、車両性能と直接かかわるので大変ですね。
自分は、エンジン班なので加速Ｇや旋回Ｇなどについてはあまり
理解できていませんが最近勉強してなんとなくわかってきました。

また、来週から設計期間が始まるのでチーム一同頑張っていきます。
1年生はＣＡＤを使えるように頑張りましょう。

■2012年10月22日（月）　いろいろ忙しいです＠柴田

こんにちは
リーダー・電装担当の柴田です。

新チーム体制になり、一か月過ぎました。

リーダーとしてマネジメント業務が増えて、
はや、へこたれそうな日々を送っていますが…
サブリーダーや他のメンバー、そしてOBや協力して下さっている
皆様のおかげで頑張れています。有難う御座います。

さて、現在のチーム状況はコンセプトを決定し、
中日程や企画書などの作成を行っています。
また、パッケージレイアウトとサスのジオメトリが
佳境をむかえ始めている状態です。

あと、近々、OBの方々への報告会が行われます。
長年見てこられた方々から見ていただける貴重な機会なので、
それまでに、自分たちの考えをしかっりとまとめ上げなければなりません。
プレッシャーはかかりますが、チームメンバーみんなで
頑張って乗り切りたいと思います。

■2012年10月20日（土）　あいふぉん　と　ぴーえるおー！＠瀬下

またまた日記を書きます。
フレーム、IA担当の瀬下です。

今日は無くしていたiPhoneとともに登校しました。
話はさかのぼること1.5週間程前、、、。
渋谷のBarでお酒を飲んでいて、
帰り際にiPhoneを忘れて取りに戻ったところ、
ほかのお客さんに盗まれてしまっていました。
大事なものはちゃんと管理しなければいけないですね。
改めて身をもって痛感しました。
携帯に限らず、工房の工具や、部品も一つの車両を作るのに必要不可欠かつ大切なものです。
これを機に、工房の管理大勢をもう一度見つめなおしてみるのもいいかなぁと思いました。

現在はPLOの考察に悩まされています。
日々パソコンとのにらめっこです。

■2012年10月19日（金）　エンジンを降ろしました＠石川

普通自動二輪の免許を取得した石川です。
お金がないのでバイクはまだ買えません...
バイトをしようかと考えているのですが、成績が心配なので...

...さて、10月15日にエンジン始動を行ったところ、異音が発生
したため今日は車両からエンジンを降ろしました。
人生で初めてバイクのエンジンを持ちましたが、重くて腰が
痛くなりました。
今度またエンジンを持つときには、腰が痛くならないように
背筋を鍛えておきます。

無事にエンジンが復活し、走行会に行けるようになることを
望んでいます。

明日の日記は瀬下さんです。

■2012年10月17日（水）　二年目にしてもう一台パソコン買いました＠瀬下

こんにちは、フレーム、IA担当の瀬下です。
日記は随分と久しぶりに書きます。

今月は、愛用していたDELLのXPSが壊れてしまい、
二週間近く色々とバタバタしていて大変でした。
昨日やっと新しいパソコンが届き一安心しています。
これで仕事も捗るはずでしょう、きっと。

今日は学校がお休みだったので、近くのファミレスにて会議を行いました。
最近は決めることが多くて本当に大変です。

季節の変わり目なのか、寒い日が続いていますが、
体調を崩さないように気をつけましょう。
健康な体があっての活動です。

■2012年10月15日（月）　ギアがギヤーっと…@高橋

いきなりお寒いダジャレですみません。
こんにちは、高橋です。

今日はM2012を計測走行に持っていくために準備をしておりました…がしかし、
吸気部品のチェックのためにエンジンを始動を行ったところ、
2度目にセルを回した際に、
「ギヤー」というような異音が発生しました。

おそらくギアが正しく噛み合っていない事が原因ではないかと思われますが、
詳細な原因は後日報告があるのではないかと思います。

おかげで明後日予定していた計測走行はお流れになってしまい、
木曜日から修理を始めるとなると日程の遅れが不安ではありますが、
今回のトラブルが、先の大会や今回の走行会場で発生しなかったのは不幸中の幸いといったところでしょうか。

今度はトラブルが出ないよう、しっかり直して走行に臨みたいと思います。

■2012年10月13日（土）　上智交流会に行ってきました。＠石井

こんばんは
排気担当の石井です。

本日、上智交流会に行ってきました。
主な内容としては「空力」と「軽量化」についてでした。
今日プレゼンしていただいた上位校の技術や意見を参考に
これからの車両開発に生かしていきたいと思います。
また、特に空力に関してとても貴重な話を聞くことが出来ました。

上智大学の皆様、講演をしてくださった方々有難うございました。

■2012年10月12日（金）　準備は大切@小野

こんにちは。
今チームでは今月の17日に走行会に行くのための準備を行っています。
だんだんと一年生もモノの名前としまってある場所を覚えてきたので以前よりスムーズに準備が進みます。
また、準備と並行して車両の整備も行っています。一年生は先輩から注意点をよく学んでいきましょう。

最近バイクの免許を取りに行くメンバーが増えてきました!!!
すごくうれしいです!!!ツーリング行きたいですね!!!

■2012年10月11日（木）　相変わらずお金が大好きです＠伊藤

こんばんは。会計担当の伊藤です。

今年度も始まって約1ヶ月･･･
早いもので、集金が行われています。
先日は私が頭が痛いこともあって、無愛想な表情をしながら、
「お金くれー」とふらついていたので、メンバーから
「もっと優しい言い方はできないのか」と怒られました。
こういう冗談の言い合えるメンバーがいて、いいチームです。

これからもこういう雰囲気を続けていけたらいいですね。

明日の日記は私にツッコミを入れてくれた小野くんです。
期待しましょう！

■2012年10月10日（水）　 M2013デフ・ドライブシャフト担当になりました＠石川

　M2013のデフ・ドライブシャフトを担当させていただくことになりました、一年の石川です。
まだ分からないことがたくさんあり、いつも先輩にお世話になっています。

　今日は、全て英語で書かれた大会のレギュレーションを、各パートごとに和訳してきたものを見せ合いました。
また、来週の水曜日の走行会に備えてM2012のトルクチェックやメンテナンスもしました。何もかも初めてなので、慣れるのにまだ時間がかかりそうです。

もっと自分のパートについて勉強して、どんどん先輩の技術や知識を引き継いでいこうと思います。
これからもよろしくお願いいたします。

明日の日記は伊藤さんです。

■2012年10月09日（火）　 M2013のECU/FW担当することになりました。＠近藤

久しぶりの登場となりました、近藤です。
M2013ではECUとFWを担当させていただくことになりました。
エンジンとシャシーの二束のわらじですが、どちらも走行に欠くことのできない重要な部品ですので、
しっかりやっていきたいと思います。

初めて日記を書いたときは汗ばむ気温でしたが、今となっては肌寒い季節となりました。
この期間のうちに我々1年生は濃いの経験を積むことができたのではないでしょうか？
その経験を元にM2013の活動も頑張っていきたいと思います。

写真は我らが"頭脳"MoTeC-M4と人参をイメージした靴下です。

■2012年10月06日（土）　今年度も宜しくお願いします＠田川

m2013カウルの担当を務めさせていただくことになりました田川です。

今年の8月は、前年度担当の石松先輩のお手伝いでカウル部屋にこもり
雄型整形の際に出た粉とFRPにまみれました。
あんなに大きな立体のものを作ったことがなかったため
楽しさと達成感、これから担当していく上での良い経験となりました。

最近は、まだCADが使えないのでカウルの絵を描いたり、
カウルBOXに入っていた粘土で形を作ったり…
しかし、これといってぱっとしたものが思いつきません。

石松先輩に負けないような
かっこいいデザインのカウルが作れるように頑張ります。

いや、でもその前にCADが使えるようになりたいと思います。

■2012年10月05日（金）　 M2013の冶具担当です。＠向井

　お久しぶりです。M2013プロジェクトで冶具を担当させていただきます。
機械工学科1年の向井です。冶具の担当ということは車両に自分の
設計したものがつかないのでちょっぴりさみしい気もしますが、
冶具はとっても大切なものなので頑張って作ります。
できれば冶具の役割はもちろんのこと、溶接しやすい冶具を作りたいです。
なので、最近は溶接の勉強中です。冶具についてのよさそうな資料があれば
ぜひ向井に教えてほしいです。
　さて、そんな向井は新しいリュックを買いました。この活動にはどうしても
パソコンが必要になってくるのでパソコンが入るような鞄を探した結果、
35リットルのリュックを購入しました。写真がそのリュックです。
向井は身長が低いのでリュックがとても大きく感じますが、
荷物がたくさん入るのでとても気に入っています。
写真では大きさがわかりにくいと思い、比較のために以下の工夫をしてみました。
身長156㎝の向井がリュックを背負い、リュックの横に１３インチのタイヤ(４本)と
500mlの紙パック(空になったやつ)を並べてみました。
なかなかの大きなサイズということがわかっていただけたかと思います。
わかっていただけたところで今日は終わりにしておきます。
これからもがんばっていきたいと思いますので今後ともよろしくお願いいたします。
明日の日記は田川です。

■2012年10月04日（木）　 m2013マイコン担当になりました　よろしくお願いします＠中島

m2013のマイコンを担当させていただくことになりました機械科1年の中島です。

現在は前年度のマイコン担当河原さんの指導の下、マイコンを製作するためC言語や回路の組み方・ブレッドボードの使い方など基本的なところから地道にパートの勉強に取り組んでいます。

これから1年間は、今までの活動の中で感じることのなかった責任感やプレッシャーを感じるようになり、1年生にとっては辛い1年になるかもしれませんが、それをバネにより成長できるよう頑張りたいと思います。

写真は今日自分で回路を１から組んでLEDを点灯させたものです。
どんなに簡単なものであっても初めて成功すると嬉しいものですね。

■2012年10月03日（水）　 M2013燃料担当になりました@下山

しばらく日記を書いていなかった、１年生の下山です。

担当は題名にも記載しましたが、小林先輩から引き継いで
今年から燃料担当になりました。よろしくお願い致します。
周りを見ると、他パートは設計に必須な勉強や
ちょっとした製作を始めましたが、私は・・・

しかし、皆に遅れを取らないように勉強や
来年度の燃料タンクのイメージを進めたいと思います。また、排気管や
冷却ラインとの関係もあるので、石井先輩や小野先輩と
連携と調整をして、自分の役割を全うしたいです。

今日の写真は、９月後半に行った伊勢神宮の帰り購入したお土産です。
購入元は伊勢神宮ではなく、帰り道の刈谷ＳＡですけどね・・・
メンバーの評判は良かったです。
毎年伊勢神宮に行っているので、来年も何か持参します！

■2012年10月02日（火）　よろしくお願いいたします。＠久保田

２０１３年度、サスペンションを担当させていただくことになりました、機械工学科一年の久保田寛明です。
今日からサスジオメトリの計算をスタートしました。
サスペンションのセッティングによって、クルマの走行性能は大きく左右されてしまうので、
その自覚と責任感を持って一年間チームのために頑張りたいと思います。

まだまだ手探りの状態ですが、精一杯頑張りますのでよろしくお願いいたします。

■2012年10月01日（月）　今年度もよろしくお願いします＠金澤

ペダル、シフト兼IAの手伝いを担当することのなりました、金澤です。
初路上教習をで挫けてきました。

周りと比べ車に関する知識は乏しいですが、
役割のあることなどでしっかりやっていこうと思います。

よろしくお願いします。

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